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新西兰华人注意:奥克兰海港大桥上游行有风险

新闻来源: 新西兰早安 于 2023-06-02 2:59:23  


文件显示,当人群走在奥克兰海港大桥上时,桥梁会摇晃,甚至可能导致“严重的挤压伤”。尽管如此,交通局今年组织了大规模的庆祝活动,计划在大桥上进行集体步行,但由于天气原因于三月取消。

文件显示,多年前就有人告诉交通局如何修复桥梁的摇晃问题,但他们并未采取行动。根据《官方信息法案》向奥克兰自行车协会公开的文件显示,每个桥墩上超过250人的人群会引起振动,导致桥梁轻微摆动,足以使桥面产生58毫米宽的缝隙。一年前给Waka Kotahi的备忘录表示,“不预计出现结构故障”,但可能会有局部损坏。

1975年由Whina Cooper爵士领导的步行军队首次经历了桥梁的摇晃,2004年的另一次步行军也是如此,但很少有报道。去年二月的一次反授权抗议行军活动后,事情才在闭门会议上引起了警觉。一段短视频显示人们在连接副车道和其他车道的西侧行走,当缝隙在他们脚下开合时,他们惊讶地大喊。一名男子说:“太可怕了。”新西兰早安公众号:nzchnews另一个人大喊:“那边在摇晃吗?”一个女孩回答:“不,这个感觉很好。”一名女子似乎笑着说:“桥快要倒下来了。”

随后,在五月份,新西兰交通局内部备忘录上写道:“桥面处缝隙的开合...由于行人引起的振动和强风,对行人来说是一个重大夹点安全风险,可能导致严重的挤压伤。”备忘录表示,如果车辆使用其他车道,行人摇晃时会出现“极高”的风险。备忘录还提到:“尽管不预计出现结构故障,但如果振动无法得到控制,可能会导致箱形梁撞击桁架桥面,从而造成一些局部损伤。”在另一封电子邮件中,贝卡工程师告诉Waka Kotahi,“任何人行道”都需要在多个桥墩上进行减振处理。一直以来,自行车倡导者一直在为使用海港大桥而努力,并对此表示怀疑,认为这是新西兰交通局继续禁止行人和骑行者进入桥梁的另一个借口。这段视频是在对奥克兰自行车协会的《官方信息法案》回应中发布的,该协会正在游说将一个单独的外侧车道用于行人和骑行。Waka Kotahi曾告诉该团体,桥梁对行人来说是摇晃的,因此需要先加固,这是首席骑行官Fiáin d'Leafy说的。她表示,《官方信息法案》的信息证明,将一个车道用于行人和骑行是没有威胁的。d'Leafy说:“这样做是安全的,成本低廉,现在就可以实施。”理查德·杨(Richard Young)是一位独立工程师和热衷于骑自行车的人,他正在评估设置这样一个车道的实际可行性,他说缝隙的开合“可能相当令人震惊”。但他表示:“看起来桥梁不需要进行任何加固工作。”他说:“只有当有非常多的人,也就是成千上万的人通过副车道时,桥梁才会摇摆。”


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