本周一，总理Jacinda Ardern首次就新西兰目前的高油价做出回应，暗指燃油供应商存在“暴利行为”，并宣布将进行修法，迫使这些公司公开账目——那么，新西兰的油价真实成本究竟是多少？总理的办法又是否真的能凑效？

对此，汽车协会（AA）专门计算了目前新西兰油价的构成：

在新西兰售出的每升汽油中，燃油进口成本占到了大头，为34%；

其次是燃油税在内的政府固定税费（不包括奥克兰地区税），占到了28%；

接下来是13%的消费和服务税（GST）、2%的排放交易计划税（EST）；

最后扣去2%的新西兰国内运输成本，成品油供应商的毛利润约为21%！

*以上数据图片来自TVNZ

油企表示
“高油价的锅我们不背”

Gull New Zealand总经理David Bodger在接受采访时表示，不接受总理“油企暴利”的说法，他认为目前油价和燃油公司所赚取的利润总体上还是合情合理的。

2008年，不少油企都无法盈利，挣扎在生存边缘，导致当时没有人愿意在这一领域投资，这样对新西兰没有好处。

如此看来，似乎各种政府税费才是高油价的“元凶”？也不然！

虽然新西兰油价是经合组织国家中最高的，但按照tvnz的说法，新西兰的燃油税为世界第六低，一些发达国家燃油税甚至占到成品油零售价的三分之二。

而总理Ardern在周一表态时也明确指出，取消燃油税不可能！

我们遇到的问题是，即使取消了燃油税，也不能保证成品油公司会放过消费者，消费者还会付出同样的油价。

减税是不可能减的
油企也要过日子

或许
最后只能怪新西兰人少太偏，原油运输的成本太高了吧……